Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego, 4313020 • KRAFT AUTOMOTIVE • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ kierowniczy » końcówki drążków kierowniczych Ferrari FF 6.3 (2011.06-2016.02) 660km » 4313020 kraft automotive

Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego 4313020 KRAFT AUTOMOTIVE

17.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek:6 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - dzisiaj: 6 szt.
 
numer części:

4313020

Status produktu: Normalny
Strona zabudowyOś przednia
Strona zabudowyz prawej
Strona zabudowyzewnętrzny
Rozmiar gwintu 2M12x1.5
Numer seryjny4313020
nr EAN5901159096447

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego 4313020 KRAFT AUTOMOTIVE

    Producent Numer OE
    ALFA ROMEO7591215
    ALFA ROMEO7678717
    ALFA ROMEO9947438
    ALFA ROMEO9947838
    ALFA ROMEO9950672
    FIAT60809494
    FIAT7545583
    FIAT7591215
    FIAT7678717
    FIAT9947436
    FIAT9947438
    FIAT9950672
    LANCIA60565705
    LANCIA60809494
    LANCIA60809613
    LANCIA7545583
    LANCIA7591215
    LANCIA7678717
    LANCIA9947436
    LANCIA9947438
    LANCIA9950672
    NumerProducentCena
    QR9921SQUINTONbrak
    QR2379SQUINTONbrak
    19439SIDEMbrak
    10791FEBI BILSTEINbrak
    L1531MONROEbrak
    45005SPIDANbrak
    915802RUVILLE/FAGbrak
    0281540OCAPbrak
    19499 02LEMFÖRDERbrak
    0280289OCAPbrak
    9006335SASICbrak
    19836SIDEMbrak
    45202SPIDANbrak

    Zastosowanie Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego 4313020 KRAFT AUTOMOTIVE w samochodach:

    Drążek kierowniczy i końcówka drążka kierowniczego


    Drążek to element łączący zwrotnicę zawieszenia z przekładnią kierowniczą. Umożliwia prawidłowe prowadzenie przednich kół. Drążek zakończony jest elementem w kształcie litery "L". Jest on wyposażony w przegub kulowy. Jedno ramię zamocowane jest do drążka, drugie do zwrotnicy. Przegub jest elastyczny, dzięki niemu zawieszenie może poruszać się w pionie w stosunku do położenia przekładni kierowniczej.

    Zużycie drążków pogarsza dość istotnie prowadzenie pojazdu. Objawia się wibracjami na kierownicy, a także stukami, bardzo wyraźnie słyszalnymi zwłaszcza na nierównej nawierzchni. Ciekawostką jest fakt, że luzy drążka kierowniczego to jeden z najczęstszych powodów, z których pojazd nie przechodzi okresowego badania technicznego. Zaleca się, aby drążki wymieniać parami. Technicznie rzecz ujmując, sama wymiana drążka nie pociąga konieczności jednoczesnej wymiany końcówki. W praktyce jednak mechanicy zalecają taki właśnie sposób postępowania.

    Po dokonaniu wymiany drążków konieczne jest ustawienie zbieżności kół oraz sprawdzenie geometrii zawieszenia.

    Drążki i końcówki drążków są elementami eksploatacyjnymi, które zużywają się w toku eksploatacji pojazdu i podlegają okresowej wymianie. Okres eksploatacyjny dla większości aut jest różny.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.